Uncategorized

Wallas 85 dt

Unlike the hazardous propane systems, it uses diesel in its task as a responsive high temperature stove that will give years of service. With the heat blower lid you transform the stove to become a heater too. A unique and practical solution.

Compatible with the stove DP, Dt and t. Denna spishäll med flat yta har släta aluminiumprofiler och är bara mm högre än bordsytan.

Till skillnad från enheter som drivs med farligt propan drivs denna flexibla högtemperaturspis med diesel, vilket gör den mycket hållbar. This flat-design stove has been constructed with flat aluminium edges and protrudes just mm above the surface of the counter. View larger image, £144. Please note that the price shown is for the hob only, no fitment parts and accessories are included. Installation dimnensions DT (WxDxH): 4x 3x 1mm.

Wallas 85DT flush mounted diesel hob. Flush mount dimensions DP (WxDxH): 4x 370 . No exposed flame for safety.

Super quiet, variable output, high power. Great looking ceramic cooktop for easy cleaning. All combustion gases and water vapor are vented outside, keeping cabin dry. Control panel allows for altitude compensation . Tuotekoodi: arvio 1-päivää. Enkel og sikker bruk samt et elegant utseende sikrer kokkens begeistring.

Varmeviftelokk for dieselkoketopp. Et varmeviftelokk forandrer komfyren din til en kabinvarmer. I purchased one of these for my van. Klikkaa tästä ilmoituksen kuvat ja lisätiedot. Walllas 85DT veneliesi on matalista alumiiniprofiileista suunniteltu flat design-liesi, jonka korkeus pöytätasosta vain n. Liedessä on kuuman levyn varoitusvalo.

Vain napin painallus ja liesi on päällä. Tehonsäätö on portaaton ja keittoastiaa voidaan . Dt on pintamuotoiltu keraaminen liesi, joka on valmistettu ohuista alumiiniprofileista. Uppoasennettuna liesilevy nousee vain kaksi millimetriä pöytäpinnan yläpuolelle.

Liesi toimii dieselillä, voit siis unohtaa vaaralliset aineet veneestäsi.

Vele malen veiliger dus dan een kooktoestel op gas. Geen gasflessen meer sjouwen, altijd voldoende brandstof bij . Inga öppna lågor, en mycket säkrar lösning samt att man inte får någon kondensering som gör att det bildas vattenimma på fönster och inredning som med öppna lågor. Diesel till förbränningen tas från båtens huvudtank, enklare kan det väl knappast bli.

Man slipper olika gaskopplingar och tuber.